Какво е тестовата линия на колата

Колата е незаменима част от работата и живота на хората в съвременното общество. С хората, които управляват изискванията за безопасност и комфорт, продължават да се подобряват, все повече и повече внимание се отделя на автомобилната технология за тестване, тестването и поддръжката на автомобили показват огромни пазарни перспективи. Като важна част от оборудването за диагностика на автомобили, тестващата линия за автомобилни тестове за автомобилните производители на отделите за качествен контрол, правителствените отдели на тестовата станция, магазин 4S, автосервиз, автосервизи и много други места.

Линията за откриване на автомобили е вид система за откриване с високо качество на откриване, надеждни данни и пълна система за откриване, която може да комбинира индивидуалното оборудване за тестване, което бързо и точно отразява различните механизми на автомобила и системните компоненти на техническата ситуация, и посочи, че грешката лежи.

Каква е тестовата линия на колата

Линията за откриване на автомобили се състои главно от три части: стойка за изпитване на спирачки, стойка за изпитване на окачването и станция за изпитване на страничен удар.

Станцията за разпознаване на спирачките е устройство, което разпознава спирачната ефективност на превозното средство, което пряко засяга безопасността на превозното средство. По-често срещаната платформа за откриване на спирачки на пазара за платформата за откриване на барабанна спирачка, в допълнение към станцията за откриване на плоски спирачки Това оборудване разпознава главно спирачната сила на колелото, баланса на спирачната сила, елиптиката, параметрите на блокиращата сила 4.

Тестовата стойка за окачване се използва за откриване на оборудването за вибрации на превозното средство, но също така може да измерва теглото на осите. Станцията за изпитване на окачването измерва главно два параметъра, а именно резонансната честота и сцеплението. Обикновено висящата в честотния диапазон е 13 ~ 18Hz, в този диапазон водачът ще се чувства по-комфортно.

Освен това разликата между относителните стойности на лявата и дясната страна на окачването не трябва да надвишава 15%; разликата между резонансните честоти от лявата и дясната страна не трябва да надвишава 3Hz.

Плъзгащият се изпитвателен стенд е устройство, използвано за количествено определяне на количеството странично приплъзване на превозното средство. Тъй като позиционирането на предните колела на автомобила не съвпада задължително, трябва да измерите лявата и дясната посока на отклонението на колелата. Плъзгащата се стойност е динамичният изчерпателен параметър на системата за позициониране на четирите колела на автомобила, която оказва пряко влияние върху стабилността и безопасността на автомобила и оказва влияние върху способността на автомобилния кормилен механизъм и устойчивостта на износване на гумата. Настоящият национален стандарт е наклон, не по-голям от 5 м / км.

Цялото оборудване за откриване на линия от компютърното управление, резултатите от измерванията до цифрови, графични и други дисплеи и могат да бъдат отпечатани чрез изхода на принтера.

Някои разширени линии за откриване, можете също да свържете всички компютри, резултатите от теста ще бъдат предадени на терминалния компютър за анализ.

Развитие и бъдещо развитие на тестовата линия за автомобили

Автоматична тестова линия за автомобили ще бъде в областта на бъдещото откриване на абсолютен статус. Разпределената система за измерване и управление, поради изключителните си предимства, ще замести централизираната система за измерване и управление. Функционално, лесно мрежово оборудване и високотехнологично оборудване за тестване ще бъде все по-популярно. Системата за детекция на системата към модулната, стандартизирана, сериализирана посока на развитие, надеждност, реакция в реално време, мащабируемост повече внимание. Чрез интернет за отдалечена диагностика и поддръжка е изложена.